市交委有關負責人表示,在指導地鐵公司根據需求建設更多的換乘停車場的同時,政府也會利用經濟杠桿來進一步引導市民選擇“P+R ”交通出行方式,即通過較低水平收費標準,吸引市民在近郊停車後換乘地鐵、公交車等公共交通進入中心城區,從而達到減少中心區道路交通流量。
  據介紹,廣州市地鐵公司將計劃在未來五年規劃並建設坑口、潯峰崗綜合樞紐等25個“P+R”停車場 ,共近萬個停車位。
  (原標題:廣州擬在未來5年內)
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